CONFRONTO TRA LE DUE AZIENDE Percorso urbano APS 2013 Corse effettuate al giorno 2167 Autisti impiegati 368 Incidenza della malattia intorno al 3% Turni guida di 6.10 ore con nastro orario in genere di 6.30 Km percorsi 2011 7.700.000 Passeggeri 2014 27.000.000 circa Costo autisti APS 13.704.320 Busitalia Veneto
Autore: Adl-Cobas
A 10 ANNI DAL PRIMO SCIOPERO NAZIONALE DELLA LOGISTICA (22/23 MARZO 2013) RILANCIAMO LA LOTTA PER SALARIO, DIRITTI, DEMOCRAZIA. Proponiamo la convocazione di una giornata di assemblee cittadine o regionali da tenersi il giorno 27 marzo collegate in video conferenza per decidere assieme un nuovo percorso di lotta.
Dopo tutta una serie scioperi e di lotte sparse soprattutto in Lombardia Veneto, Emilia Romagna, Piemonte e Lazio dove si concentra buona parte della logistica in Italia, nasceva l’esigenza di arrivare ad un coordinamento strategico delle lotte dal basso tra Si Cobas e Adl Cobas per arrivare a cambiare radicalmente
Padova – Vinta la causa contro Aspiag Despar per diventare dipendenti diretti
GRANDE VITTORIA ottenuta da ADL COBAS e lo studio legale Gasparini-Capuzzo nella causa per diventare DIPENDENTI DIRETTI di ASPIAG/DESPAR La sentenza, depositata il 06/03/2023 dice con grande chiarezza dice che l’appalto è illecito perchè il lavoro è organizzato dal programma informatico, che è nelle mani esclusive di Aspiag, e in
Lo sciopero e la lotta dei lavoratori In’S di Tortona ottiene l’internalizzazione con B&M
Mercoledì mattina la società Roma Servizi, che solo il 1 gennaio 2023 era diventata datrice di lavoro del magazzino In’S di Tortona, ha annunciato l’imminente licenziamento di tutti i dipendenti a seguito della disdetta dell’affitto del ramo d’azienda comunicata alla società A&F. La risposta dei lavoratori organizzati con ADL Cobas
MIA – Aspetti critici della nuova misura che sostituirà il RdC a partire dal 2024 di CLAP Roma
Nei giorni scorsi sono circolate a mezzo stampa le prime bozze della misura immaginata dal governo per sostituire il Reddito di Cittadinanza a partire dal 2024. Già da queste prime informazioni emergono molteplici criticità. Condividiamo un prezioso testo schematico redatto da alcunə attivistə di CLAP-ROMA che inquadra i punti salienti
Quer pasticciaccio brutto de via Merloniana
È la storia di un groviglio di leggi scritte male, interpretazioni di un’autorità ridiscusse da un’altra, decreti legislativi che dovrebbero mettere un punto fermo ma che entrano in vigore in una data successiva e lasciano un ancor più nebuloso spazio dietro sé. Fuor di metafora i tecnici dei settori Lavori